Вентил за портае производ на индустриската револуција. Иако некои дизајни на вентили, како што се глобусните вентили и заптивните вентили, постојат долго време, затворачките вентили заземаат доминантна позиција во индустријата со децении, а дури неодамна отстапија голем пазарен удел на дизајните на топчести вентили и пеперутки вентили.

Разликата помеѓу портен вентил и топчест вентил, заптивен вентил и пеперутка вентил е во тоа што елементот за затворање, наречен диск, врата или оклудер, се крева на дното од стеблото или вретеното на вентилот, го напушта водниот пат и влегува во горниот дел од вентилот, наречен хауба, и ротира низ вретеното или вретеното во повеќе вртења. Овие вентили што се отвораат со линеарно движење се познати и како повеќевртежни или линеарни вентили, за разлика од четвртина-вртежни вентили, кои имаат стебло што ротира 90 степени и нормално не се креваат.

Порталните вентили се достапни во десетици различни материјали и номинални притисоци. Тие се движат по големина од NPS што одговара на вашата рака од ½ инч до NPS за голем камион од 144 инчи. Порталните вентили се состојат од одлеаноци, кованици или компоненти изработени со заварување, иако дизајнот на одлеанокот доминира.

Еден од најпосакуваните аспекти на затворачките вентили е тоа што тие можат целосно да се отворат со мала пречка или триење во отворите за проток. Отпорот на проток што го обезбедува отворениот затворачки вентил е приближно ист како оној на дел од цевка со иста големина на отворот. Затоа, затворачките вентили сè уште се земаат во предвид за блокирање или апликации за вклучување/исклучување. Во некоја номенклатура на вентили, затворачките вентили се нарекуваат глобусни вентили.

Вентиличките вентили генерално не се соодветни за регулирање на протокот или за работа во која било насока освен целосно отворање или целосно затворање. Употребата на делумно отворен вентил за задушување или регулирање на протокот може да ја оштети плочата на вентилот или прстенот на седиштето на вентилот, бидејќи во средина со делумно отворен проток што предизвикува турбуленција, површините на седиштето на вентилот ќе се судрат една со друга.

Стил на портен вентил

Однадвор, повеќето вентили изгледаат слично. Сепак, постојат многу различни можности за дизајн. Повеќето вентили се состојат од тело и капак, кој содржи елемент за затворање наречен диск или капак. Елементот за затворање е поврзан со стеблото што минува низ капакот и конечно со рачното тркало или друг погон за да го управува стеблото. Притисокот околу стеблото на вентилот се контролира со компресирање на заптивката во областа или комората за заптивање.

Движењето на плочата на вентилот на стеблото на вентилот одредува дали стеблото на вентилот се крева или се навртува во плочата на вентилот за време на отворањето. Оваа реакција, исто така, ги дефинира двата главни стила на стебло/диск за вентили: растечко стебло или нерастечко стебло (NRS). Растечкото стебло е најпопуларниот стил на дизајн на стебло/диск на индустрискиот пазар, додека нерастечкото стебло долго време е фаворизирано од индустријата за водовод и цевководи. Некои бродски апликации кои сè уште користат вентили и имаат мали простори, исто така, го користат NRS стилот.

Најчестиот дизајн на стеблото/капакот на индустриските вентили е надворешен навој и јарем (OS&Y). Дизајнот OS&Y е посоодветен за корозивни средини бидејќи навоите се наоѓаат надвор од областа на заптивката на течноста. Се разликува од другите дизајни по тоа што рачното тркало е прикачено на втулката на врвот на јаремот, а не на самото стебло, така што рачното тркало не се крева кога вентилот е отворен.

Сегментација на пазарот на портни вентили

Иако во изминатите 50 години, ротационите вентили под прав агол заземаат голем удел на пазарот на затворачки вентили, некои индустрии сè уште во голема мера се потпираат на нив, вклучувајќи ја и нафтената и гасната индустрија. Иако топчестите вентили постигнаа напредок во цевководите за природен гас, цевководите за сурова нафта или течни цевководи сè уште се локацијата на паралелно седечките затворачки вентили.

Во случај на поголеми димензии, затворачките вентили се сè уште главен избор за повеќето апликации во рафинериската индустрија. Робусноста на дизајнот и вкупните трошоци за сопственост (вклучувајќи ја и економичноста на одржувањето) се пожелните точки на овој традиционален дизајн.

Во однос на примената, многу рафинериски процеси користат температури повисоки од безбедната работна температура на тефлонот, што е главен материјал за седиштето на лебдечките топчести вентили. Високоефикасните пеперутки вентили и металните запечатени топчести вентили почнуваат да добиваат сè поголема употреба во рафинериските апликации, иако нивните вкупни трошоци за сопственост се обично повисоки од оние на затворачките вентили.

Во индустријата за водоводни постројки сè уште доминираат железни вентили. Дури и во закопани апликации, тие се релативно евтини и издржливи.

Енергетската индустрија користиалуминиумски портни вентилиза апликации што вклучуваат многу високи притисоци и многу високи температури. Иако во електраната се пронајдени некои понови Y-тип вентили и метални топчести вентили со седиште дизајнирани за блокирање, затворачките вентили сè уште се претпочитани од дизајнерите и операторите на електраните.