A портен вентиле вентил кој се движи нагоре и надолу во права линија по седиштето на вентилот (површина за заптивање), при што отворот и затворачкиот дел (портата) се напојува од стеблото на вентилот.

1. Што апортен вентилправи

За поврзување или исклучување на медиумот во цевководот се користи тип на затворачки вентил наречен вентил за порти. Вратениот вентил има многу различни намени. Најчесто користените вратички вентили произведени во Кина ги имаат следните карактеристики на изведба: номинален притисок PN1760, номинална големина DN151800 и работна температура t610°C.

2. Карактеристики на апортен вентил

① Придобивки од вентилот на портата

A. Има мал отпор на течност. Медиумот не ја менува својата насока на проток кога минува низ вентилот на портата бидејќи средниот канал во внатрешноста на телото на вентилот на портата е директно, што ја намалува отпорноста на течноста.

Б. Има мал отпор при отворање и затворање. Споредбено кажано со глобус вентилот, отворањето и затворањето на вентилот на портата е помалку заштеда на труд бидејќи насоката на движењето на портата е нормална на насоката на проток.

C. Насоката на проток на медиумот е неограничена. Бидејќи медиумот може да тече во која било насока од двете страни на вентилот на портата, тој може да ја послужи за намената и е посоодветен за цевководи каде што насоката на проток на медиумот може да се промени.

D. Тоа е пократка структура. Структурната должина на глобус вентилот е пократка од онаа на вентилот на портата бидејќи дискот на глобус вентилот е поставен хоризонтално во телото на вентилот, додека вентилот на капијата на вентилот е вертикално поставен во телото на вентилот.

E. Ефективни способности за запечатување. Површината за заптивање е помалку деградирана кога е целосно отворена.

② Недостатоци на портниот вентил

A. Едноставно е да се оштети површината за заптивање. Површината за заптивање на портата и седиштето на вентилот доживуваат релативно триење кога се отвораат и затвораат, што лесно се оштетува и ги намалува перформансите на запечатувањето и животниот век.

Б. Висината е значителна, а времето на отворање и затворање е долготрајно. Ударот на портата е голем, потребна е одредена количина на простор за отворање, а надворешната димензија е висока затоа што вентилот на портата мора да биде целосно отворен или целосно затворен при отворање и затворање.

Комплексна структура, буква C. Во споредба со глобус вентилот има повеќе делови, покомплексен е за изработка и одржување и чини повеќе.

3. Конструкција на вентилот на портата

Телото на вентилот, хаубата или држачот, стеблото на вентилот, навртката на стеблото на вентилот, плочата на портата, седиштето на вентилот, кругот за пакување, амбалажата за заптивање, жлездата за пакување и уредот за пренос го сочинуваат најголемиот дел од вентилот на портата.

Бајпас вентил (стоп вентил) може да се поврзе паралелно на влезните и излезните цевководи до вентилите на портата со голем дијаметар или висок притисок со цел да се намали вртежниот момент на отворање и затворање. Отворете го бајпас вентилот пред да го отворите вентилот на портата кога го користите за изедначување на притисокот од двете страни на портата. Номиналниот дијаметар на бајпасниот вентил е DN32 или повеќе.

① Телото на вентилот, кое го формира делот што го носи притисокот на средниот проточен канал и е главното тело на вентилот на портата, е прикачен директно на цевководот или (опремата). Од клучно значење е за поставување на седиштето на вентилот на место, за монтирање на капакот на вентилот и за спојување на цевководот. Висината на внатрешната комора на вентилот е релативно голема бидејќи портата во форма на диск, која е вертикална и се движи нагоре и надолу, треба да се вклопи во телото на вентилот. Номиналниот притисок во голема мера одредува како се обликува пресекот на телото на вентилот. На пример, телото на вентилот на вентилот со низок притисок може да се израмни за да се скрати неговата структурна должина.

Во телото на вентилот, поголемиот дел од средните премини имаат кружен пресек. Смалувањето е техника која може да се користи и на вентили со големи дијаметри за да се намали големината на портата, силата на отворање и затворање и вртежниот момент. Кога се користи собирање, отпорот на течноста во вентилот се зголемува, што предизвикува пад на притисокот и зголемување на трошоците за енергија. Затоа, односот на собирање на каналот не треба да биде претеран. Собирницата на аголот на наклон на стеснувачкиот канал до централната линија не треба да биде повеќе од 12°, а односот на дијаметарот на каналот на седиштето на вентилот до неговиот номинален дијаметар обично треба да биде помеѓу 0,8 и 0,95.

Врската помеѓу телото на вентилот и цевководот, како и телото на вентилот и хаубата, се одредува според структурата на телото на вентилот на портата. Леано, ковано, ковано заварување, леано заварување и заварување со цевни плочи се сите опции за грубоста на телото на вентилот. За дијаметри под DN50, вообичаено се користат тела на вентилите за лиење, типично се користат ковани тела на вентили, леано заварени вентили обично се користат за интегрални одлеаноци што не ги исполнуваат спецификациите, а може да се користат и структури заварени со лиење. Телата на вентилите со ковано заварување обично се користат за вентили кои имаат проблеми со целокупниот процес на ковање.

②Капакот на вентилот има кутија за полнење и е прикачен на телото на вентилот, што го прави главната компонента што носи притисок на комората за притисок. Капакот на вентилот е опремен со компоненти за поддршка на површината на машината, како навртки за стебло или механизми за пренос, за вентили со среден и мал дијаметар.

③ Навртката на стеблото или другите компоненти на уредот за менувач се потпираат на држачот, кој е прикачен на хаубата.

④ Стеблото на вентилот е директно поврзано со навртката на стеблото или со уредот за пренос. Полираниот дел од шипката и амбалажата формираат запечатувачки пар, кој може да пренесе вртежен момент и да игра улога на отворање и затворање на портата. Според положбата на конецот на стеблото на вентилот, се разликуваат вентилот на портата на стеблото и вентилот на портата на скриеното стебло.

A. Вентил на портата на стеблото што расте е оној чијшто навој за пренос се наоѓа надвор од шуплината на телото и чие стебло на вентилот може да се движи нагоре и надолу. Навртката на стеблото на држачот или хаубата мора да се ротира за да се подигне стеблото на вентилот. Навојот на стеблото и навртката на стеблото не се во контакт со медиумот и затоа не се засегнати од температурата и корозијата на медиумот, што ги прави популарни. Навртката на стеблото може да се ротира само без поместување нагоре и надолу, што е поволно за подмачкување на стеблото на вентилот. Отворањето на портата е исто така јасно.

Б. Вентилите на портата со темно стебло имаат конец за пренос што се наоѓа во внатрешноста на шуплината на телото и ротирачко стебло на вентилот. Вртењето на стеблото на вентилот ја придвижува навртката на стеблото на плочата на капијата, предизвикувајќи стеблото на вентилот да се крева и паѓа. Стеблото на вентилот може само да се врти, а не да се движи нагоре или надолу. Тешко е да се управува со вентилот поради неговата мала висина и тешкото отворање и затворање. Мора да се вклучат индикатори. Погоден е за некорозивен медиум и ситуации со неповолни климатски услови бидејќи температурата и корозијата на медиумот влијаат на контактот помеѓу навојот на стеблото на вентилот и навртката на стеблото и медиумот.

⑤Делот од кинематичкиот пар што може директно да се прикачи на уредот за пренос и преносниот вртежен момент е составен од навртката на стеблото на вентилот и групата на навој на стеблото на вентилот.

⑥ Стеблото на вентилот или навртката на стеблото може директно да се напојуваат со електрична енергија, воздушна сила, хидраулична сила и работна сила преку уредот за пренос. Возењето на долги растојанија во електраните често користи рачни тркала, капаци на вентили, компоненти за пренос, спојни вратила и универзални спојки.

⑦ седиште на вентилот Се користат тркалање, заварување, врски со навој и други техники за прицврстување на седиштето на вентилот на телото на вентилот за да може да се запечати со портата.

⑧Во зависност од потребите на купувачот, заптивниот прстен може да се појави директно на телото на вентилот за да се создаде површина за запечатување. Површината за заптивање може да се обработи и директно на телото на вентилот за вентили направени од материјали како леано железо, аустенитен нерѓосувачки челик и легура на бакар. Со цел да се спречи истекување на медиумот долж стеблото на вентилот, пакувањето се става во кутијата за полнење (кутија за полнење).