Изборот на топчест вентил изгледа лесен сè додека не ги видите сите опции. Ако го изберете погрешниот, може да се соочите со ограничен проток, лоша контрола или дури и дефект на системот.

Четирите главни типови на топчести вентили се категоризирани според нивната функција и дизајн: лебдечки топчест вентил, топчест вентил монтиран на држач, вентил со целосен отвор и вентил со намален отвор. Секој е погоден за различни притисоци и барања за проток.

Често разговарам со Буди, менаџер за набавки за еден од нашите партнери во Индонезија, за обука на неговиот продажен тим. Една од најголемите пречки за новите продавачи е големата разновидност на вентили. Тие ја разбираат основната функција за вклучување/исклучување, но потоа се соочуваат со термини како „трн^[1],“ „L-порт“ или „лебдечки^[2]„Клиентот може да побара вентил за линија под висок притисок, а новиот продавач може да понуди стандарден лебдечки вентил кога навистина е потребен вентил со држач. Разложувањето на овие категории на едноставни, разбирливи концепти е клучно. Не станува збор само за продажба на производ; станува збор за обезбедување на вистинското решение за да успее проектот на клиентот.“

Кои се четирите типа на топчести вентили?

Ви треба вентил, но каталогот прикажува повеќе типови. Користењето на погрешен вентил може да создаде тесно грло во вашиот систем или да значи дека преплаќате за функции што дури и не ви се потребни.

Топчестите вентили често се класифицираат според нивниот дизајн на топката и големината на отворот. Четирите вообичаени типови се: лебдечки и монтирани на држачи (со потпора на топката) и со целосен отвор и намален отвор (според големината на отворот). Секој нуди различен баланс на перформанси и цена.

Да ги разложиме едноставно. Првите два вида се однесуваат на тоа како топката е потпрена во вентилот. Алебдечки топчест вентил^[3]е најчестиот тип; топката се држи на место од седиштата низводно и нагоре. Одлична е за повеќето стандардни апликации. Aвентил монтиран на трн^[4]има дополнителни механички потпори - стебло на врвот и држач на дното - што ја држат топката. Ова го прави идеален за вентили со висок притисок или многу големи вентили. Следните два вида се со големина приближно колку дупката низ топката. Ацелосен порт(или вентил со целосен отвор) има отвор со иста големина како и цевката, што не предизвикува ограничување на протокот. Aнамален портВентилот има помал отвор. Ова е сосема во ред за многу ситуации и го прави вентилот помал и подостапен.

Споредба на четирите главни типови

Како да знаете дали топчестиот вентил е отворен или затворен?

Ќе сечете во цевка, но дали сте сигурни дека вентилот е затворен? Едноставна грешка тука може да доведе до голем неред, штета од вода, па дури и повреда.

Можете да кажете далитопчест вентилДали е отворено или затворено со гледање на положбата на рачката во однос на цевката. Ако рачката е паралелна со цевката, вентилот е отворен. Ако рачката е нормална (формирајќи „Т“ форма), вентилот е затворен.

Ова е најосновно и најважно знаење за секој што работи со топчести вентили. Позицијата на рачката е директен визуелен индикатор за положбата на топката. Оваа едноставна дизајнерска карактеристика е една од главните причини зошто топчестите вентили се толку популарни. Нема претпоставки. Еднаш слушнав приказна од Буди за помлад работник за одржување во објект кој брзал. Погледнал кон вентилот и помислил дека е исклучен, но тоа бил постар вентил кој барал повеќе вртења, а не можел визуелно да ја утврди неговата состојба. Го направил засекот и ја поплавил просторијата. Со топчест вентил, таа грешка е речиси невозможно да се направи. Дејството од четвртина вртење и јасната положба на рачката обезбедуваат моментална, недвосмислена повратна информација: во линија е „вклучено“, преку линија е „исклучено“. Оваа едноставна карактеристика е моќна безбедносна алатка.

Која е разликата помеѓу топчести вентили од типот Т и L?

Треба да го пренасочите протокот, а не само да го запрете. Нарачувањето стандарден вентил нема да функционира, а нарачувањето погрешен вентил со повеќе отвори може да ја испрати водата на сосема погрешно место.

Т-тип и L-тип се однесуваат на обликот на отворот во топката на тронасочен вентил. L-тип може да го пренасочи протокот од еден влез кон еден од двата излеза. Т-тип може да го стори истото, плус може да ги поврзе сите три отвори заедно.

Ова е честа точка на забуна кај луѓето што го купуваат својот прв тронасочен вентил. Ајде да размислиме за вентил со три отвори: долен, лев и десен.L-порт^[5]Вентилот има кривина од 90 степени издупчена низ топката. Во една положба, го поврзува долниот отвор со левиот отвор. Со четвртина вртење, го поврзува долниот отвор со десниот отвор. Никогаш не може да ги поврзе сите три. Совршен е за пренасочување на протокот од еден извор кон две различни дестинации. AТ-порт^[6]Вентилот има облик на „Т“ пробиен низ топката. Има повеќе опции. Може да го поврзе долниот дел со левото, долниот дел со десно или може да го поврзе левото со десно (заобиколувајќи го долниот дел). Клучно е што има и позиција што ги поврзува сите три порти одеднаш, овозможувајќи мешање или пренасочување. Тимот на Буди секогаш го прашува клиентот: „Дали треба да мешате протоци или само да префрлате помеѓу нив?“ Одговорот веднаш им кажува дали е потребен Т-порт или L-порт.

L-Port наспроти T-Port можности

Која е разликата помеѓу кружен вентил и лебдечки топчест вентил?

Вашиот систем работи под висок притисок. Ако изберете стандарден топчест вентил, притисокот може да го отежни вртењето или дури и да предизвика откажување на заптивките со текот на времето.

Кај лебдечки вентил, топката „лебди“ меѓу седиштата, туркана од притисок. Кај вентил со држачи, топката е механички прицврстена со горна и долна осовина (држачот), кои го апсорбираат притисокот и го намалуваат оптоварувањето на седиштата.

Разликата е во управувањето со силата. Во стандардлебдечки топчест вентил^[7], кога вентилот е затворен, притисокот нагоре ја турка топката силно кон седиштето нагоре. Оваа сила создава заптивка. Иако е ефикасна, ова исто така создава многу триење, што може да го направи вентилот тежок за вртење, особено во големи димензии или под висок притисок. Aвентил монтиран на трн^[8]го решава овој проблем. Топката е фиксирана на место со потпорите на држачите, така што не е туркана од протокот. Наместо тоа, притисокот ги турка пружинските седишта кон неподвижната топка. Овој дизајн ја апсорбира огромната сила, што резултира со многу помал вртежен момент (полесно се врти) и подолг век на траење на седиштето. Затоа за индустриски апликации под висок притисок, особено во нафтената и гасната индустрија, вентилите на држачите се задолжителен стандард. За повеќето ПВЦ системи, притисоците се доволно ниски за лебдечкиот вентил да работи совршено.

Пловечки наспроти круниски пресметки

Заклучок

Четирите главни типови на вентили - лебдечки, вентили со држач, вентили со целосен отвор и вентили со намален отвор - нудат опции за секоја примена. Познавањето на разликата меѓу нив и специјализираните типови како што се L-порт и T-порт, ви гарантира совршен избор.