Нарачавте камион вентили за голем проект. Но, кога ќе пристигнат, навоите не се совпаѓаат со вашите цевки, предизвикувајќи огромни доцнења и скапи враќања.
Двата главни типа на навои на топчести вентили се NPT (National Pipe Taper) што се користи во Северна Америка и BSP (British Standard Pipe), што се вообичаени насекаде на друго место. Првиот чекор кон поврзување без протекување е да знаете кој од нив се користи во вашиот регион.
Правилното одредување на типот на конец е еден од најосновните, но сепак критични делови од набавката. Еднаш работев со Буди, менаџер за набавки во Индонезија, кој случајно нарача контејнер со вентили со NPT навои наместо...BSP стандардкористено во неговата земја. Тоа беше едноставна грешка што предизвика огромна главоболка. Навоите изгледаат слично, но не се компатибилни и ќе протекуваат. Освен навоите, постојат и други видови на поврзување како што се приклучок и прирабница кои решаваат различни проблеми. Ајде да се погрижиме да можете да ги разликувате сите.
Што значи NPT на топчест вентил?
Гледате „NPT“ на спецификацискиот лист и претпоставувате дека е само стандарден навој. Игнорирањето на овој детаљ може да доведе до врски што изгледаат затегнати, но протекуваат под притисок.
НПТ стоиза National Pipe Taper. Клучниот збор е „конус“. Навоите се малку под агол, па затоа се спојуваат додека ги затегнувате за да создадете силна механичка заптивка.
Конусниот дизајн е тајната зад моќта на запечатување на NPT. Како што машката NPT цевка со навој се завртува во женскиот NPT фитинг, дијаметарот на двата дела се менува. Ова интерферентно вклопување ги згмечува навоите заедно, формирајќи го примарното заптивање. Сепак, оваа деформација метал-на-метал или пластика-на-пластика не е совршена. Секогаш остануваат мали спирални празнини. Затоа секогаш мора да користите средство за заптивање на навои, како што е PTFE лента или средство за лепење цевки, со NPT врски. Заптивникот ги пополнува овие микроскопски празнини за да ја направи врската навистина отпорна на протекување. Овој стандард е доминантен во Соединетите Американски Држави и Канада. За меѓународни купувачи како Budi, клучно е да се наведе „NPT“ само кога се сигурни дека нивниот проект го бара тоа; во спротивно, им е потребен стандардот BSP вообичаен во Азија и Европа.
Кои се различните видови на приклучоци на вентили?
Треба да поврзете вентил со цевка. Но, гледате опции за „навој“, „штекер“ и „прирабница“ и не сте сигурни која е вистинската за вашата работа.
Трите главни типа на приклучоци на вентили се навојни за навртувани цевки, приклучок за залепени ПВЦ цевки и прирабнички за големи, навртувани цевководни системи. Секој е дизајниран за различен материјал, големина и потреба од одржување на цевките.
Изборот на вистинскиот тип на поврзување е подеднакво важен како и изборот на вистинскиот вентил. Тие не се заменливи. Секој од нив служи за посебна намена и е погоден за различни намени. Замислете ги како различни начини за спојување на пат.Навојни врскисе како стандардна раскрсница,приклучоци за сокетисе како трајна фузија каде што два пата стануваат еден, а прирабничките врски се како модуларен дел од мост што лесно може да се замени. Секогаш го советувам тимот на Буди да ги води своите клиенти врз основа на иднината на нивниот систем. Дали е тоа трајна линија за наводнување што никогаш нема да се смени? Користете навлачен завар. Дали е тоа врска со пумпа што можеби ќе треба да се замени? Користете навојен или прирабнички вентил за лесно отстранување.
Видови на поврзување на главни вентили
Тип на поврзување | Како функционира | Најдобро за |
---|---|---|
Навој (NPT/BSP) | Вентилот се завртува на цевката. | Помали цевки (<4″), системи што треба да се расклопат. |
Приклучок (заварување со растворувач) | Цевката е залепена на крајот од вентилот. | Трајни, непропустливи ПВЦ-со-ПВЦ споеви. |
Прирабнички | Вентилот е завртен помеѓу две прирабници на цевката. | Големи цевки (>2″), индустриска употреба, лесно одржување. |
Кои се четирите типа на топчести вентили?
Слушате луѓе како зборуваат за вентили од „едно парче“, „дво парче“ или „тро парче“. Ова звучи збунувачки и се грижите дека купувате погрешен вентил за вашиот буџет и потреби за одржување.
Топчестите вентили често се категоризираат според конструкцијата на нивното тело: едноделни (или компактни), дводелни и троделни. Овие дизајни ја одредуваат цената на вентилот и дали може да се поправи.
Иако луѓето понекогаш споменуваат четири типа, трите главни стилови на градба опфаќаат речиси секоја примена.„Едноделен“ вентил, често наречен компактен вентил, има тело направено од едно парче лиена пластика. Топката е запечатена одвнатре, така што не може да се расклопи за поправки. Ова го прави најевтината опција, но во суштина е за еднократна употреба. Вентилот „Дводел“ има тело направено од два дела што се навртуваат околу топката. Ова е најчестиот тип. Може да се отстрани од цевководот и да се расклопи за да се заменат внатрешните заптивки, нудејќи добра рамнотежа помеѓу цената и сервисирањето. Вентилот „Тродел“ е најнапреден. Има централно тело кое ја содржи топката и два одделни крајни конектори. Овој дизајн ви овозможува да го отстраните главното тело за поправка или замена без да ја сечете цевката. Најскап е, но е идеален за фабрички линии каде што не можете да си дозволите долги исклучувања за одржување.
Која е разликата помеѓу NPT и прирабничка врска?
Дизајнирате систем и треба да изберете помеѓу навојни или прирабнички вентили. Донесувањето погрешна одлука може да ја направи инсталацијата кошмар, а одржувањето многу поскапо во иднина.
NPT приклучоците се со навој и се најдобри за помали цевки, создавајќи трајна врска која е потешка за сервисирање. Прирабничките приклучоци користат завртки и се идеални за поголеми цевки, овозможувајќи лесно отстранување на вентилите за одржување.
Изборот помеѓу NPT и прирабница навистина се сведува на три работи: големина на цевката, притисок и потреби за одржување. NPT навоите се фантастични за цевки со помал дијаметар, обично 4 инчи и помалку. Тие се економични и создаваат многу силно заптивање под висок притисок кога се инсталирани правилно со заптивната смеса. Нивниот голем недостаток е одржувањето. За да замените вентил со навој, честопати мора да ја исечете цевката. Прирабниците се решение за поголеми цевки и за секој систем каде што одржувањето е приоритет. Завртувањето на вентилот помеѓу две прирабници овозможува брзо отстранување и замена без нарушување на цевките. Затоа клиентите-изведувачи на Budi кои градат големи постројки за третман на вода речиси исклучиво нарачуваат вентили со прирабница. Тие чинат повеќе однапред, но заштедуваат огромно количество време и труд за време на идните поправки.
Споредба на NPT наспроти прирабница
Функција | NPT конекција | Прирабничка врска |
---|---|---|
Типична големина | Мал (на пр., од 1/2″ до 4″) | Голем (на пр., од 2″ до 24″+) |
Инсталација | Зашрафено со заптивната смеса. | Завртено помеѓу две прирабници со заптивка. |
Одржување | Тешко; често бара сечење на цевката. | Лесно; одвртете го вентилот и заменете го. |
Цена | Долна | Повисоко |
Најдобра употреба | Општ водовод, мало наводнување. | Индустриски, водоводни цевки, големи системи. |
Заклучок
Изборот на точен навој или поврзување - NPT, BSP, приклучок или прирабница - е најважниот чекор за изградба на безбеден систем отпорен на протекување и обезбедување лесно одржување во иднина.
Време на објавување: 29 јули 2025 година