Со заостанати 23.000 тешки контејнери, ќе бидат засегнати речиси 100 рути! Список на известувања за скокањето на бродот од Јантиан во пристаништето!

Откако го суспендираше приемот на тешки кабинети за извоз во траење од 6 дена, „Јантиан Интернешнл“ продолжи со приемот на тешки кабинети од 00:00 часот на 31 мај.

Сепак, за тешки контејнери за извоз се прифаќаат само ETA-3 дена (односно три дена пред проценетиот датум на пристигнување на бродот). Времето на спроведување на оваа мерка е од 31 мај до 6 јуни.

„Маерск“ објави вечерта на 31 мај дека мерките за превенција од епидемија во пристаништето Јантиан станале построги, густината на терминалниот двор продолжила да се зголемува, а работењето во западната област не е обновено. Производствената ефикасност во источната област е само 30% од нормалното ниво. Се очекува терминалот да продолжи да биде преоптоварен во следната недела и бродовите да доцнат. Продолжете на 7-8 дена.

Префрлањето на голем број бродови и товар во околните пристаништа, исто така, ја влоши пренатрупаноста на околните пристаништа.

„Маерск“ исто така спомена дека камионските услуги што влегуваат во пристаништето Јантиан за транспорт на контејнери се исто така погодени од сообраќајниот метеж околу терминалот, и се очекува празните камиони да доцнат за најмалку 8 часа.

Пред ова, поради појавата на епидемијата, пристаништето Јантиан затвори некои терминали во западниот дел и го суспендираше извозот на контејнерска стока. Заостанатата стока надмина 20.000 кутии.
Според податоците за следење на бродовите на „Лојдс Лист Интелиџенс“, голем број контејнерски бродови сега се пренатрупани во близина на пристаништето Јантијан.

Аналитичарот на „Линерлитика“, Хуа Џу Тан, изјави дека проблемот со застојот на пристаништето ќе се реши уште една до две недели.

Поважно е што цените на превозот што скокнаа може „повторно да пораснат“.

Бројот на TEU од почетното пристаниште Јантиан, Кина до сите американски пристаништа (белата испрекината линија го означува TEU во следните 7 дена)

Според извештај во „Секјуритити тајмс“, речиси 90% од извозот на Шенжен во САД и Европа потекнува од Јантиан, а околу 100 воздушни рути се засегнати. Ова ќе има и последователен ефект врз извозот од Европа во Северна Америка.

Забелешка до шпедитерите кои планираат да испорачуваат од пристаништето Јантијан во блиска иднина: обрнете внимание на динамиката на терминалот навреме и соработувајте со соодветните аранжмани откако ќе се отвори портата.

Во исто време, треба да обрнеме внимание и на прекинот на патувањата на бродската компанија што се јавува во пристаништето Јантијан.

Многу бродски компании издадоа известувања за скок на пристаништата

1. Хапаг-Лојд го менува пристаништето

„Хапаг-Лојд“ привремено ќе го промени застанувањето во пристаништето Јантиан на јамката FE2/3 на Далечниот Исток-Северна Европа до контејнерскиот терминал Нанша. Патувањата се како што следува:

Далечниот исток Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Далечен исток јамка 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Известување за скок на пристаништето од страна на Maersk

„Маерск“ верува дека терминалот ќе продолжи да биде преоптоварен и во следната недела, а бродовите ќе бидат доцнени 7-8 дена. За да се врати сигурноста на распоредот за испорака, неколку бродови на „Маерск“ ќе мора да се упатат кон пристаништето Јантиан.

Со оглед на фактот дека услугата за камиони во пристаништето Јантиан е исто така погодена од застојот на терминалот, „Маерск“ проценува дека времето за подигнување на празните контејнери ќе биде одложено за најмалку 8 часа.

3. MSC го менува пристаништето на повик

За да се избегнат понатамошни одложувања во распоредот за едрење, MSC ќе ги направи следните прилагодувања на следните рути/патувања: промена на пристаништето

Име на рута: LION
Име и патување на бродот: MSC AMSTERDAM FL115E
Промени содржина: откажи го портот на повик YANTIAN

Име на рута: АЛБАТРОС
Име и патување на бродот: MILAN MAERSK 120W
Промени содржина: откажи го портот на повик YANTIAN

4. Известување за суспендирање и прилагодување на извозните и влезните операции на ONE

„Оушн Нетворк Експрес“ (ОНЕ) неодамна објави дека со зголемената густина на дворовите на Меѓународниот контејнерски терминал Шенжен Јантијан (YICT), се зголемува и застојот на пристаништето. Суспензијата и прилагодувањето на неговите извозни и влезни операции се како што следува:

Сју Ганг, заменик-главен командант на Командата за превенција и контрола на епидемии во пристаништето Јантијан, рече дека моменталниот капацитет за обработка на пристаништето Јантијан е само 1/7 од вообичаениот.

Пристаништето Јантијан е четврто најголемо пристаниште во светот и трето најголемо во Кина. Сегашното забавување на работењето на терминалите, презаситеноста со контејнери на дворот и доцнењата во распоредот за испорака во голема мера ќе влијаат на шпедитерите кои планираат да испорачуваат во пристаништето Јантијан во блиска иднина.

 


Време на објавување: 04.06.2021

Апликација

Подземен цевковод

Подземен цевковод

Систем за наводнување

Систем за наводнување

Систем за водоснабдување

Систем за водоснабдување

Опрема за опрема

Опрема за опрема