Површината за заптивање често се кородира, еродира и се носи од медиумот и лесно се оштетува бидејќи заптивката функционира како отсекување и поврзување, регулирање и дистрибуција, одвојување и мешање на медиумот на каналот на вентилот.

Оштетувањето на површината може да се запечати поради две причини: оштетување предизвикано од човекот и природна штета. лош дизајн, лоша изработка, несоодветен избор на материјали, погрешна инсталација, лоша употреба и лошо одржување се некои од причините за штетите што се резултат на човековата активност. Природна штета е абењето навентилшто се јавува при нормална работа и е резултат на неизбежната корозија и ерозивно дејство на медиумот на заптивната површина.

Причините за оштетување на површината за заптивање може да се сумираат на следниов начин:

1. Квалитетот на обработка на површината за заптивање е слаб.

Главните симптоми на него се дефекти како пукнатини, пори и подмножества на површината за заптивање, кои се предизвикани од несоодветната работа на површинското заварување и термичка обработка и несоодветниот избор на спецификација. Неправилниот избор на материјал резултираше со претерано високо или претерано ниско ниво на цврстина на површината за заптивање. Бидејќи основниот метал се дува до врвот за време на процесот на обложување, што го разредува составот на легура на заптивната површина, цврстината на површината за заптивање е нерамна и не е отпорна на корозија, ниту природно, ниту како резултат на неправилна термичка обработка. Несомнено, во ова има и дизајнерски проблеми.

2. Штета предизвикана од лош избор и слаби перформанси

Главните перформанси е дека отсекувањетовентилсе користи како гасвентили дека вентилот не е избран за работните услови, што резултира со прекумерен специфичен притисок на затворање и пребрзо или слабо затворање, што доведува до ерозија и абење на површината за заптивање.

Површината за заптивање ќе работи неправилно како резултат на неправилна инсталација и невнимателно одржување, а вентилот ќе работи болно, што предвремено ќе ја оштети површината за заптивање.

3. Хемиски медиум влошување

Во отсуство на тековно генерирање од медиумот околу површината за заптивање, медиумот директно комуницира со површината за заптивање и ја кородира. Површината за заптивање на страната на анодата ќе кородира поради електрохемиска корозија, како и контактот помеѓу површините за заптивање, контактот помеѓу површината за заптивање и телото за затворање и телото на вентилот, разликата во концентрацијата на медиумот, разликата во концентрацијата на кислородот, итн.

4. Средна ерозија

Се јавува кога медиумот поминува низ површината за заптивање и предизвикува абење, ерозија и кавитација. Пловечките фини честички во медиумот удираат со површината за заптивање кога ќе достигне одредена брзина, што резултира со локализирано оштетување. Локализираното оштетување е резултат на медиумот што тече со голема брзина што директно ја чисти површината за заптивање. Воздушните меури пукаат и ја допираат површината на заптивката кога медиумот се комбинира и делумно испарува, што резултира со локализирано оштетување. Површината за заптивање ќе биде сериозно еродирана од ерозивната активност на медиумот и алтернативното хемиско дејство на корозија.

5. Механичко оштетување

Гребнатини, модринки, стискања и други оштетувања на површината за заптивање ќе се појават во текот на постапката за отворање и затворање. Под влијание на висока температура и висок притисок, атомите влегуваат еден во друг помеѓу двете површини за запечатување, предизвикувајќи феномен на адхезија. Адхезијата лесно се кине кога двете површини за заптивање се движат една во однос на друга. Овој феномен е поверојатно да се појави ако површината за заптивање има поголема грубост на површината. Површината за заптивање ќе стане малку истрошена или вовлечена како резултат на модринки на дискот на вентилот и стискање на површината за заптивање кога ќе се врати на седиштето на вентилот за време на операцијата за затворање.

6. Абење и кинење

Површината за заптивање ќе се исцрпи со текот на времето од дејството на наизменични оптоварувања, што ќе доведе до развој на пукнатини и слоеви на лупење. По долготрајна употреба, гумата и пластиката се склони кон стареење, што ги нарушува перформансите.

Од студијата за причините за оштетување на површината на заптивањето направено погоре, јасно е дека изборот на вистинските материјали за површината за заптивање, соодветни структури за запечатување и техники на обработка е од витално значење за да се зголеми квалитетот и работниот век на површината за заптивање на вентилите.